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長沙機場航空貨運公司 航空快遞 航空快運

  • 發(fā)布時間:2019-03-05
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國內(nèi)航空貨運時效服務(wù)
公司獨具優(yōu)勢的國內(nèi) 6小時,8小時 、 12小時 、 24 小時的限時服務(wù)品牌和遍布全國的航空快遞網(wǎng)絡(luò),安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)的門到門航空快遞和物流服務(wù),并實施信息跟蹤服務(wù)。

國際地區(qū)航空快遞服務(wù)
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航空貨運包機、租機服務(wù)
公司擁有國內(nèi)、國際航空客貨包機、租機資格,可提供國內(nèi)、國際客貨包機服務(wù)和機場地面服務(wù)。

航空 - 陸路聯(lián)運服務(wù)
公司根據(jù)客戶不同需求,可為您提供準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運和轉(zhuǎn)運服務(wù)。

倉儲服務(wù)
公司在全國各主要機場擁有多個機場倉庫,可提供倉儲、分撥、中轉(zhuǎn)、包裝等物流倉儲服務(wù);公司擁有多個海關(guān)快件監(jiān)管中心、海關(guān)二級監(jiān)管場所和海關(guān)監(jiān)管車輛,可提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù)。

貨物跟蹤、查詢服務(wù)
公司建立的綜合管理信息系統(tǒng)( CAEMIS ),可提供對貨件的信息跟蹤、查詢服務(wù)


機場航空物流堅持“勇于創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神,肩負(fù)“為客戶提供高效的品質(zhì)服務(wù)、為員工謀取良好的福利保障、為社會創(chuàng)造持續(xù)的卓越價值”的企業(yè)使命,積極樹立良好的企業(yè)口碑及品牌形象,并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。公司成立以來,先后榮獲“國家級高新技術(shù)企業(yè)”、“國家AAAA級物流企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“市重點物流企業(yè)”、“中國物流行業(yè)30強優(yōu)秀品牌”等幾十項榮譽資質(zhì)。

“ 至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念。以客戶為中心以服務(wù)為根本, ” 為服務(wù)宗旨。 根據(jù)客戶的不同需求,竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案, 籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。 隨著市場不斷的變化,我們將不斷創(chuàng)新,滿足客戶的需求,在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過架設(shè)現(xiàn)代化的運輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺以達到服務(wù)質(zhì)量的精益求精,并以此實現(xiàn)以客戶為中心以服務(wù)為根本,嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù),維護客戶合法權(quán)益,以換得廣大客戶依賴和支持。另開辟國內(nèi)多條航空專線,歡迎來電咨詢保證時效,價格優(yōu)惠。

發(fā)展樞紐機場可產(chǎn)生哪些價值,西安發(fā)展樞紐型機場有哪些優(yōu)勢,又該如何定位?3月1日,西安國際航空樞紐與航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會在西安舉行,相關(guān)專家齊聚一堂為西安航空樞紐發(fā)展建言獻策。

  研討會上,波音民機集團市場部常務(wù)副總經(jīng)理霍達仁介紹,樞紐機場可以為乘客創(chuàng)造價值,航空樞紐城市通達城市多,航班頻次多,能幫助乘客在更短時間到達目的地;樞紐機場可以讓本地市場與區(qū)域、全球經(jīng)濟網(wǎng)相連,并創(chuàng)造出新的市場;樞紐也能為本地市場創(chuàng)造價值。

  西安是否具備發(fā)展國際航空樞紐的條件?霍達仁給出的答案是肯定的。他說,一個世界級的樞紐,首先服務(wù)的市場數(shù)量與航班頻次數(shù)量要有相當(dāng)?shù)囊?guī)模;其次,地理位置要優(yōu)越,具備中轉(zhuǎn)的便利性,其本身也應(yīng)該是一個具有吸引力的目的地。作為古絲綢之路的起點和“一帶一路”重要節(jié)點城市——西安地處中國東西部中心的區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來西安發(fā)展迅速,市場規(guī)模急速擴大,旅游資源豐富,已經(jīng)成為一個世界級的旅游目的地。

  西安發(fā)展國際航空樞紐又該如何定位?霍達仁分析道,基于其地理位置以及巨大的市場需求,西安非常適合作為亞洲-北美洲航線的中轉(zhuǎn)站。以河內(nèi)到洛杉磯為例,目前沒有直飛航線只能轉(zhuǎn)機,而通過飛行里程比對可以發(fā)現(xiàn),如果從西安轉(zhuǎn)機,要比到東京轉(zhuǎn)機更近,比到上海、北京轉(zhuǎn)機只多飛1%以內(nèi),而且優(yōu)化航線上也有很大空間和潛力。此外,西安所處的三區(qū)航權(quán),開往美國航線沒有限制,但北上廣所處的一區(qū)已經(jīng)不能再加班,而天津、河北等所處的二區(qū)也將達到最大值。

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